深圳發(fā)電機(jī)銷售柴油結(jié)蠟，是柴油發(fā)電機(jī)組或多或少都遇見(jiàn)過(guò)的“疑難雜癥”之一。一旦出現(xiàn)結(jié)蠟現(xiàn)象，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成重大影響：輕則動(dòng)力不足，重則直接熄火。而且，清除蠟狀物傷神又費(fèi)力， 到底是什么原因會(huì)出現(xiàn)這樣現(xiàn)象呢？大秦跟大家分享一下
　　常見(jiàn)的柴油結(jié)蠟有兩種：是油低溫導(dǎo)致的結(jié)蠟和由柴油品質(zhì)欠佳引發(fā)。
　　一、柴油品質(zhì)欠佳導(dǎo)致的結(jié)蠟：正規(guī)柴油為原油冶煉而來(lái)，在柴油生產(chǎn)的過(guò)程中，會(huì)嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)來(lái)使用添加劑。而非正規(guī)柴油(“小油”)，為降低成本，大部分使用廢塑料、廢輪胎及廢機(jī)油來(lái)冶煉，為了讓顏色和氣味更像正規(guī)柴油，會(huì)過(guò)量使用添加劑。這些“來(lái)歷不明”的雜質(zhì)，會(huì)被濾清器過(guò)濾，久而久之在濾芯表面形成一層“糊狀物”，就是所謂的“油蠟”。該形式的結(jié)蠟為非正?，F(xiàn)象，深圳發(fā)電機(jī)銷售即使是在高溫狀態(tài)下(30℃左右)也依然存在,柴油結(jié)蠟主要會(huì)造成低壓管路堵塞，導(dǎo)致供油無(wú)力。 　　二、低溫導(dǎo)致的結(jié)蠟：柴油中含有定量的蠟(即正構(gòu)烷烴)，當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸析出，并形成蠟晶。通常，柴油中的正構(gòu)烷烴含量約為15％~30％，當(dāng)0.5％~2.0％的石蠟析出時(shí)，就可導(dǎo)致柴油凝固(即結(jié)蠟)，此時(shí)的結(jié)蠟為正?，F(xiàn)象。
      深圳發(fā)電機(jī)銷售柴油結(jié)蠟雖然不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)造成物理性損壞，但會(huì)造成嚴(yán)重影響。根據(jù)環(huán)境溫度選擇標(biāo)號(hào)正確的正規(guī)柴油是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
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