1. 發(fā)電機(jī)在增加負(fù)荷時轉(zhuǎn)速下降的原因主要有以下幾點：首先是負(fù)載增加。當(dāng)電動機(jī)承受更大的負(fù)載時，電樞軸上的阻力轉(zhuǎn)矩增大，導(dǎo)致電樞轉(zhuǎn)速降低。隨之而來的是反電勢的減小，電樞電流的增大，從而導(dǎo)致電樞轉(zhuǎn)矩也增大，最終使得電動機(jī)在較大負(fù)載下以較低的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2. 原動機(jī)輸出減少也是一個原因。通常情況下，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上承受著來自原動機(jī)（如汽輪機(jī)、水輪機(jī)、柴油機(jī)等）提供的主力矩和來自負(fù)載提供的阻力矩，二者方向相反。當(dāng)阻力矩和主力矩相等時，發(fā)電機(jī)將按照額定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。但是，當(dāng)負(fù)載增加時，阻力矩也會增大，導(dǎo)致平衡被打破，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降。為了保持發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，就需要增加主力矩，也就是增加原動機(jī)的輸出力，通常是通過開大氣門或增加油門等方式來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。
3. 電機(jī)設(shè)計問題也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降。例如，電動機(jī)本身的轉(zhuǎn)矩不足或者轉(zhuǎn)子震動過大，都可能會導(dǎo)致電動機(jī)在承受負(fù)載時轉(zhuǎn)速下降。
4. 電路問題也是一個可能的原因。電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化可能與電路有關(guān)，如果電機(jī)所接電路的電壓不穩(wěn)定或電流不足，都會導(dǎo)致電動機(jī)在承受負(fù)載時轉(zhuǎn)速下降。此外，電路中可能存在開關(guān)接觸不良或電阻過高等問題，也會影響電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
5. 最后，傳動系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。例如，傳動系統(tǒng)的齒輪損壞或傳動鏈條松弛，都可能導(dǎo)致電動機(jī)在承受負(fù)載時轉(zhuǎn)速下降。負(fù)載本身的問題，比如慣性較大或摩擦阻力較大，也會使電動機(jī)需要承受更大的轉(zhuǎn)矩，從而降低轉(zhuǎn)速。